Korozija kelia didelį iššūkį titano lydinio lakštams, ypač mažinant neorganinių rūgščių ir specifinių organinių rūgščių aplinką, kur sunku išlaikyti pasyvavimą, o tai pagreitina korozijos greitį. Siekiant veiksmingai sušvelninti šią problemą, korozijos inhibitorių įtraukimas tapo galinga strategija. Šie inhibitoriai – nuo tauriųjų metalų jonų iki sunkiųjų metalų jonų, oksidacinių neorganinių junginių, oksidacinių organinių junginių ir kompleksonų formuojančių organinių inhibitorių – atlieka esminį vaidmenį korozijos prevencijoje. Tačiau dėl didelių sąnaudų tauriųjų metalų jonai retai naudojami kaip korozijos inhibitoriai mažinant neorganines rūgštis. Sunkiųjų metalų jonai, tokie kaip varis ir geležis, pasiekę kritinę koncentraciją, turi pastebimą korozijos slopinimo poveikį.
Neorganiniai oksidaciniai junginiai, tokie kaip azoto rūgštis, chloro dujos, kalio chloratas, kalio dichromatas, kalio permanganatas ir vandenilio peroksidas, taip pat pasižymi korozijos slopinimo savybėmis. Oksidaciniai organiniai junginiai, įskaitant nitro arba nitrozo junginius ir azoto junginius, taip pat naudojami slopinimui. Priešingai nei oksidaciniai organiniai junginiai, kompleksonai sudarantys organiniai inhibitoriai slopina koroziją bet kokia koncentracija, nors ir nevienodo veiksmingumo.
Paviršiaus apdorojimas atlieka pagrindinį vaidmenį didinant titano lydinio lakštų atsparumą korozijai. Įprasti metodai apima katodinę oksidaciją, terminę oksidaciją, azotavimą ir dengimo technologijas. Tyrimai rodo, kad dengimo technologijos siūlo ryškiausius titano lydinio lakštų atsparumo korozijai patobulinimus, viršijančius net Ti-0.15Pd atsparumą korozijai. Titano lydinio lakštų anodavimas paprastai apima juos panardinant į 5%-10% (NH4)2SO4 tirpalą ir 25 V nuolatinės srovės įtampą, taip veiksmingai pašalinant paviršiaus užteršimą geležimi, pailginant pasyvavimo trukmę ir užkertant kelią vandenilio absorbcijai nuo geležies užteršimo. Todėl tarptautiniai standartai įpareigoja anoduoti visą titano įrangą. Siekiant sustiprinti anodavimo poveikį, natrio platinos rūgštis kartais gali pakeisti amonio sulfatą anodavimo tirpale, kad būtų užtikrintas didesnis atsparumas korozijai.
Terminis oksidacijos apdorojimas ore leidžia ant titano lydinio lakštų suformuoti storesnes, aukštesnio kristališkumo rutilo tipo terminio oksido plėveles, pasižyminčias didesniu atsparumu korozijai, palyginti su anoduotomis plėvelėmis. Šiluminės oksidacijos procesai paprastai vyksta temperatūroje nuo 600-700 laipsnio 10-30 min., o per aukšta temperatūra arba ilgesnė trukmė gali pakenkti gydymo veiksmingumui.
Pažymėtina, kad dangos, kurių sudėtyje yra paladžio, pasižymi puikiu veiksmingumu naudojant titano lydinio lakštus. Paladžio turinčiose dangose dažnai yra paladžio oksido arba paladžio lydinio nuosėdų. Įprastas PdO-TiO2 dangų paruošimo būdas apima PdCl4 ir TiCl3 tirpalų užtepimą ant titano lydinio lakštų paviršių, po to kaitinant 500-600 laipsniu 10-50 minutes. Šį procesą galima kartoti, kad dangos storis viršytų 1 g/m². Paladžio lydinio dangos iš pradžių formuojamos galvanizuojant arba nusodinant vakuuminiu būdu, po to atliekamas paviršiaus legiravimo apdorojimas, pvz., paviršiaus lydymas lazeriu arba jonų implantavimas, siekiant padidinti sukibimą ir atsparumą korozijai, pranokstančias paladžio oksido dangų efektyvumą.
Apibendrinant galima pasakyti, kad strateginis korozijos inhibitorių ir pažangių paviršiaus apdorojimo metodų, tokių kaip anodavimas, terminė oksidacija ir paladžio turinčios dangos, įgyvendinimas yra būtinas siekiant apsaugoti titano lydinio lakštus nuo korozijos, užtikrinant ilgalaikį patvarumą ir veikimą įvairiose aplinkose.
