Praėjusią savaitę sulaukėme daug žadančių naujienų apie vandenilio technologijų plėtrą ne tik iš vieno, o iš dviejų nepriklausomų automobilių gamintojų, o tai atnaujino mūsų viltį.
Anksčiau šią savaitę japonai pristatė vandeniliu varomą Toyota „Hilux“ prototipą – ribotos gamybos transporto priemonę, skirtą išbandyti, ar „Mirai“ įdiegta sistema gali būti veiksminga ir pikapuose. Vis dar neaišku, ar „Toyota“ pritars šio alternatyvaus kuro „Hilux“ gamybai, tačiau jo pristatymas leidžia manyti, kad vandenilis pradeda sulaukti rimčiau.
Dabar turime naujienų iš BMW, kad neseniai pristatytas iX5 vandenilio parkas yra bandomas įvairiose pasaulio vietose, įskaitant Europą, Japoniją, Pietų Korėją, Kiniją, JAV ir Vidurinius Rytus.
Šiandien mes sutelkiame dėmesį į visureigį, veikiantį Artimuosiuose Rytuose, nes gamintojas teigia ką tik baigęs pirmąjį „intensyvaus karšto oro testavimo“ etapą. Kaip karšta? Temperatūra pasiekė svilinančius 45 laipsnius Celsijaus (113 laipsnių pagal Farenheitą), o dėl dykumos dulkių ir drėgmės svyravimų oras Jungtiniuose Arabų Emyratuose buvo dar labiau tvankus.
BMW nepateikė išsamios informacijos apie testavimą ir jo rezultatus. Tačiau, sprendžiant iš jo išvaizdos, tiek visureigis, tiek jo alternatyvių degalų sistema testą išlaikė nepriekaištingai.
Darbas su vandenilio sistema tuo nesibaigia, nes artimiausioje ateityje BMW planuoja tęsti bandymus. Automobilių gamintojas ne tik ieško būdų patobulinti technologiją, bet ir siekia padėti sukurti vandenilio papildymo tinklą, tinkantį visoms vandeniliu varomoms transporto priemonėms, nepaisant prekės ženklo ar dydžio.
